Comparación de bombas de émbolo y bombas de diafragma en máquinas de marcado de carreteras con pintura en frío y pulverización sin aire

La máquina de marcado vial con pulverización sin aire de pintura en frío se puede utilizar para estacionamientos, fábricas, escuelas de manejo, patios de juegos, autopistas y marcas viales de aeropuertos.

Las máquinas de marcado vial con pulverización de pintura en frío sin aire incluyen máquinas de marcado con diafragma y máquinas de marcado con bomba de émbolo.

La relación de presión de la bomba de diafragma es generalmente de 1:1, mientras que la presión de la bomba de émbolo puede alcanzar 22:1. La bomba de diafragma es adecuada para la pulverización convencional, y la bomba de émbolo es adecuada para la pulverización a alta presión a gran escala.

Las tres diferencias entre las bombas de émbolo y las bombas de diafragma son: diferentes principios de funcionamiento, diferente relación costo-beneficio y diferentes requisitos de pureza de los materiales transportados.

1. El principio de funcionamiento es diferente:

La bomba de diafragma se basa en el movimiento alternativo de la biela para impulsar el diafragma a deformarse para succionar y presionar hacia afuera el material.

La bomba de émbolo se basa en el movimiento alternativo del émbolo en el cilindro para cambiar el volumen de la cámara de trabajo sellada para lograr la succión y presión del aceite.

2. La relación precio/rendimiento es diferente:

Las bombas de diafragma tienen una estructura simple, son de tamaño pequeño, livianas, de precio relativamente económico y los costos de mantenimiento son bajos.

La bomba de émbolo tiene una estructura compleja, un precio elevado, altos requisitos ambientales y un alto costo de mantenimiento.

3. Los requisitos de pureza del material transportado son diferentes: las bombas de diafragma pueden transportar impurezas y materiales viscosos, mientras que las bombas de émbolo tienen requisitos más elevados en cuanto a la limpieza de los materiales.