a. Selección de puntos: En la sección de la carretera de prueba, a lo largo de la huella de la rueda izquierda en la dirección de conducción, seleccione cinco puntos de medición representativos, cada punto de medición está a unos 5-10 metros de distancia.

b. Nivelación de instrumentos:

(1) Coloque el instrumento en el punto de medición (consulte el apéndice para conocer el método de calibración) y haga que la dirección de oscilación del péndulo sea consistente con la dirección de impulso.

(2) Mueva el péndulo hacia la derecha y presione el interruptor de liberación. Haga que el anillo de retención entre en la ranura del interruptor de liberación, colóquelo en la posición de liberación horizontal y luego suelte el interruptor de liberación; en este momento, se debe tirar del puntero para que quede cerca del extractor de aguja.

(3) Presione el interruptor de liberación para moverlo hacia la izquierda; el puntero debe apuntar a cero. Si no apunta a cero, es necesario ajustar el tornillo de ajuste que impulsa el puntero. Reajuste el tornillo del puntero de accionamiento hasta que el puntero apunte a cero.

c. Longitud de la corredera de calibración:

(1) Utilice un cepillo para eliminar partículas sueltas y residuos del rango de medición.

(2) Deje que el péndulo cuelgue libremente, coloque la regla estándar (126 mm) en la dirección de la oscilación paralela de la fuerza externa de la lámina de goma, afloje el mango firme y gire el mango de elevación. Baje lentamente el péndulo. Cuando la lámina de goma en el bloque deslizante apenas toque la carretera, levante el mango de elevación para elevar el bloque deslizante, mueva el péndulo hacia la derecha y mueva el mango de elevación para bajar el péndulo una cierta distancia, luego baje el mango de elevación para hacer que el péndulo se mueva lentamente hacia la izquierda hasta que el borde de la lámina de goma apenas toque la carretera, alineándose con el extremo de la regla de 126 mm. Levante el mango de elevación con la mano nuevamente para levantar el bloque deslizante hacia arriba y haga que el péndulo continúe moviéndose hacia la izquierda, baje el mango de elevación y luego mueva lentamente el péndulo hacia la derecha para hacer que el borde de goma de la lámina de goma entre en contacto con la superficie de la carretera nuevamente. Después de que la distancia entre los dos puntos de contacto de la lámina de goma y la superficie de la carretera sea de 126 mm, apriete la manija de fijación y calibre nuevamente. Si la longitud de deslizamiento no cumple con el estándar, suba o baje el instrumento. Use el tornillo de nivelación en la parte delantera de la base para ajustar, pero la burbuja debe estar nivelada. Haga que la longitud de deslizamiento cumpla con los requisitos. Luego, coloque el péndulo en la posición de liberación horizontal.

d Medición: Rocíe la superficie de la carretera con agua y raspe con un cepillo de goma para lavar la lechada, luego rocíe agua y presione el interruptor de liberación para deslizar el péndulo sobre la superficie de la carretera, y el puntero puede indicar el valor del coeficiente de fricción de la superficie de la carretera (párrafo 1) Es posible que no se registre una vez). Cuando el péndulo se balancee hacia atrás, agarre la varilla del péndulo con la mano izquierda, levante la palanca de elevación con la mano derecha para levantar el bloque deslizante y mueva el péndulo hacia la derecha para presionar el interruptor para hacer que el anillo de retención del péndulo entre en el interruptor de liberación y mueva el pasador del péndulo para cerrar Coloque la pieza de la aguja, repita esto, mida cinco veces (rocíe agua cada vez), registre el valor de cada vez. La diferencia entre los cinco valores no es más de tres unidades (una división y media del dial). Si la diferencia es más de tres unidades, se debe investigar la causa y se deben repetir las operaciones anteriores hasta que se cumplan los requisitos especificados.

Resultados de la medición:

(1) Para cada punto de medición, se utiliza el valor promedio de cinco recuentos de medición para representar el valor del coeficiente de fricción del punto de medición, y se utiliza el valor promedio del coeficiente de fricción de cinco puntos de medición. Representa el valor del coeficiente de fricción de la sección de carretera medida.

(2) Mida la lectura, la lectura del puntero en el cuadrante (denominada «valor del péndulo»), dividida por 100, es el coeficiente de fricción de la superficie de la carretera. Por ejemplo: si el valor del péndulo es 33, el coeficiente de fricción es 0,33.