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Hervidor de agua de combustible dual

La máquina precalentadora de tanque doble hidráulica de combustible dual puede utilizar combustible diésel o combustible de gasolina para calentar pintura termoplástica para señalización vial.

Descripción

El precalentador hidráulico de doble tanque de combustible dual puede utilizar diésel o gasolina para calentar pintura termoplástica para señalización vial. Reduce la dificultad y el coste de la adquisición de gas licuado de petróleo en áreas especiales, mejora la eficiencia de la combustión y la velocidad de fusión en caliente. Es especialmente adecuado para la construcción de señalización vial con grandes diferencias de temperatura.

Especificación técnica

ES-1200DF – Caldera hidráulica de doble combustible para gas licuado y diésel

Modelo

ES-800DF

ES-1000DF

ES-1200DF

ES-1500DF

Tanque de pintura

Capacity

2x400kgs

2x500kgs

2x600kgs

2x750kgs

Potencia del motor diésel

Changchai 18HP

Changchai 18HP

Changchai 18HP

Changchai 20HP

Aceite hidráulico

Capacidad del tanque

60L

60L

60L

60L

Tanque de aceite diésel

Capacity

120L

120L

120L

120L

Peso

900kgs

1000kgs

1100kgs

1200kgs

UsoTamaño

1600x1650x1550mm

1750x1750x1600mm

1750x1900x1650mm

1750x1900x1750mm

Acero inoxidable

Cilindro

Mezclador de paletas vertical con fondo de acero al carbono de 12 mm de espesor

Estructura

Alta resistencia, resistencia a altas temperaturas y antioxidante, estructura de placa de acero inoxidable.

Dispositivo de aislamiento

Material aislante instalado entre la vejiga interior y la pared exterior del hervidor.

Dispositivo de
seguridad

Dispositivo de sobrecarga y sobreflujo especialmente diseñado para evitar un mal funcionamiento.

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Ventajas

  1. Métodos de calentamiento de combustible dual opcionales: se pueden usar combustible de gas licuado de petróleo o combustible diésel para calentar pintura termoplástica para señalización vial.
  2. Tiempo de calentamiento rápido: un tanque de pintura termoplástica para señalización vial se puede calentar en 15 a 25 minutos.
  3. Adecuado para zonas con temperaturas extremadamente bajas y repostaje complicado. Garantiza un consumo de combustible cómodo y económico en zonas especiales.

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