Precauciones y especificaciones de construcción para el marcado con adhesivo termofusible

En el proceso de marcado de líneas de fusión en caliente, para garantizar la calidad y la seguridad de la construcción, es necesario prestar atención a algunos aspectos clave y seguir las especificaciones de construcción correspondientes. A continuación, se presentarán en detalle las precauciones y las especificaciones de construcción del marcado de líneas de fusión en caliente.

1. Precauciones para el marcado con adhesivo termofusible

Control de temperatura: La clave para el marcado con termofusible es controlar la temperatura. Una temperatura demasiado alta o demasiado baja afectará la calidad y durabilidad del marcado. Por lo tanto, durante el proceso de construcción, es necesario asegurarse de que la temperatura se controle dentro de un rango apropiado y seleccionar la temperatura de calentamiento y el tiempo de calentamiento adecuados según los diferentes tipos de recubrimientos termofusibles. La temperatura de calentamiento de nuestra pintura termoplástica debe mantenerse entre 180 ℃ y 220 ℃.
Almacenamiento de la pintura: La pintura termofusible debe almacenarse en un lugar seco y fresco, lejos de la luz solar directa y de las altas temperaturas. Antes de usarla, asegúrese de que la pintura no tenga grumos, grumos duros, etc., y revuélvala uniformemente.
Preparación de la superficie de la carretera: Antes de marcar, la superficie de la carretera debe limpiarse a fondo para eliminar el polvo, el aceite y otras impurezas. Una preparación incompleta de la superficie de la carretera dará como resultado una adhesión insuficiente entre la marca y la superficie de la carretera, y es fácil que se caiga. Y el uso de una máquina de línea de premarcado con agua para hacer un premarcado evita un marcado defectuoso.

Calidad del recubrimiento: durante el proceso de recubrimiento, asegúrese de que la pintura se aplique de manera uniforme sobre la superficie de la carretera para evitar que el recubrimiento sea demasiado fino o demasiado grueso. Un recubrimiento desigual puede provocar diferencias de color en las marcas, superficies irregulares y otros problemas.
Tiempo de construcción: La mejor temperatura de construcción para el marcado con adhesivo termofusible es de 10 ℃ a 30 ℃. Evite la construcción en condiciones climáticas adversas, como días lluviosos, días con niebla y sol abrasador. Al mismo tiempo, evite un tiempo de construcción demasiado prolongado para evitar el sobrecalentamiento de la pintura y problemas de calidad.
Medidas de seguridad: Durante el proceso de construcción, se deben utilizar gafas protectoras, guantes y otros elementos de seguridad para evitar que la pintura salpique y lesione a las personas. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a la prevención de incendios, ya que la pintura termofusible es inflamable y explosiva.

2. Especificaciones de construcción del marcado termofusible

Selección de materiales: Elija la pintura termofusible y las perlas reflectantes adecuadas según los requisitos del proyecto y el grado de la carretera. Las diferentes marcas y modelos de pintura tienen diferentes rendimientos. Elija pintura con fuerte adherencia, resistencia al desgaste y buena resistencia a la intemperie. Al mismo tiempo, la elección de las perlas reflectantes también debe basarse en la situación específica para garantizar un buen efecto reflectante de la señalización.
Equipos de construcción: Seleccione equipos de fusión de revestimiento termofusible, vehículos de marcado, vehículos de marcado con empuje manual y otros equipos de construcción adecuados para garantizar que el equipo tenga un buen rendimiento, seguridad y confiabilidad. Al mismo tiempo, la cantidad de equipos debe configurarse razonablemente de acuerdo con el volumen del proyecto y los requisitos del período de construcción.
Proceso de construcción: El proceso de construcción de la señalización vial termofusible incluye el pretratamiento, la fusión, el recubrimiento y la distribución de perlas reflectantes. El pretratamiento implica principalmente la limpieza y el secado de la superficie de la carretera; la fusión es el calentamiento de la pintura a una temperatura específica; el recubrimiento es la aplicación uniforme de la pintura fundida sobre la superficie de la carretera; y la distribución de perlas reflectantes es la distribución de una determinada densidad de perlas reflectantes sobre la superficie del recubrimiento para mejorar la visibilidad nocturna de la señalización.
Control de calidad: Durante el proceso de construcción, se debe establecer un estricto sistema de control de calidad para realizar inspecciones de calidad en cada proceso y garantizar que la calidad de la construcción cumpla con los estándares y especificaciones pertinentes. Al mismo tiempo, se debe reforzar la protección del producto terminado para evitar daños o contaminación de las marcas.
Protección del medio ambiente: Durante el proceso de construcción, se debe prestar atención a la protección del medio ambiente y se deben controlar las emisiones de ruido, gases de escape y aguas residuales para evitar efectos adversos en el medio ambiente circundante. Al mismo tiempo, los residuos y desechos de la construcción deben limpiarse a tiempo para mantener limpia la obra.
Protección del medio ambiente: Durante el proceso de construcción, se debe prestar atención a la protección del medio ambiente y se deben controlar las emisiones de ruido, gases de escape y aguas residuales para evitar efectos adversos en el medio ambiente circundante. Al mismo tiempo, los residuos y desechos de la construcción deben limpiarse un tiempo para mantener limpia la obra.

La señalización termoplástica es un método común de señalización vial con ventajas como una rápida velocidad de construcción, un bajo coste y un buen efecto reflectante. Durante el proceso de construcción, se debe prestar atención a los detalles y a la operación estandarizada para garantizar que la calidad de la construcción cumpla con los requisitos y garantice la seguridad y la fiabilidad. Al mismo tiempo, es necesario fortalecer la innovación tecnológica y la investigación y el desarrollo para mejorar continuamente el nivel y el ámbito de aplicación de la tecnología de señalización termoplástica.